UNCHARTED
Eine Revolution für Subaru ist der UNCHARTED (verfügbar ab ca. Mai/Juni 2026), das erste vollelektrische Kompakt-SUV der Marke, denn er führt in Design und Performance die sportliche Tradition fort. Der neue Subaru UNCHARTED wird vor allem Outdoor-Abenteurer und sportlich orientierte Fahrer ansprechen, die ein robustes und wendiges Fahrzeug zu schätzen wissen. Ein funktionales, aber ästhetisches Design betont den besonderen Charakter.
Motorisierungen:
- Frontantriebsvariante mit 57,7 kWh-Batterie:
Permanentmagnet AC-Synchronmotor
Front-Elektromotor: (123 kW / 167 PS) 268 Nm Drehmoment
- Frontantriebsvariante mit 77 kWh-Batterie
Permanentmagnet AC-Synchronmotor
Front-Elektromotor: (165 kW / 224 PS) 268 Nm Drehmoment
- Allradvariante:
Zwei Permanentmagnet AC-Synchronmotoren
mit einer Systemleistung von (252 kW / 343 PS)
Front-Elektromotor: (167 kW / 227 PS) 268 Nm Drehmoment
Heck-Elektromotor: (88,3 kW / 120 PS) 169 Nm Drehmoment
Traktionsbatterie:
- Lithium-Ionen-Hochvolt-Batterie
Batteriekapazitäten:
- 57,7 kWh
- 77 kWh
Elektrische Reichweite (WLTP) bei voller Batterie:
- 451 – 592 km je nach Ausstattungvariante und Batteriekapazität
Antrieb:
- Frontantrieb
- Allradantrieb
UNCHARTED (123 – 252 kW): Energieverbrauch (kWh/100 km) kombiniert: 13,7 – 15,7; CO2-Emission (g/km) kombiniert: 0; CO2-Klasse: A. ; kombinierte Werte.1
ab 38.490,00 € (Preis inkl. MwSt.)
markanter Auftritt
Kraftvoll gezeichnete Linien – der UNCHARTED verkörpert Agilität in jeder Form und führt die sportliche Designtradition von Subaru fort. Das kraftvolle Heckdesign unterstreicht den selbstbewussten Charakter des UNCHARTED – breit, dynamisch und unverkennbar Subaru.
Abenteuer trifft Performance.
In der Top-Version sorgt die 77 kWh-Batterie für eine Reichweite von 490 km und katapultiert den Allradler mit 252 kW (343 PS) in sportwagengerechten 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Wer hingegen mehr Wert auf Reichweite legt, kann zwischen zwei effizienten Fronttrieblern wählen – mit bis zu 592 km Reichweite.
Geländetauglichkeit
211 Millimeter Bodenfreiheit, das bewährte Allradassistenzsystem X-Mode mit zwei Modi und Grip Control sowie eine sportlich abgestimmte Federung und Lenkung versprechen jede Menge Fahrspaß. Mit einer Anhängelast von bis zu 1,5 t (gebremst bei 12 %) sind auch größere Abenteuer kein Problem.
Einsteigen und losfahren
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