SOLTERRA
Der neue SOLTERRA (verfügbar ab ca. Mai 2026) – mit mehr Power, überzeugender Reichweite, schnellen Ladezyklen, ist Subarus Bekenntnis zu Null-Emissions-Fahrzeugen. Dabei haben die Entwickler eine Meisterleistung vollbracht und unter anderem den legendären Allradantrieb für die neue EV-Ära nochmals optimiert. So wurde die Fahrsicherheit verbessert, das Drehmoment gesteigert, die Traktion und die Geländegängigkeit auf ein neues Level gebracht. Ein neues Software-Management sorgt für eine blitzschnelle Drehmomentverteilung zwischen Vorderachse und Hinterachse, je nach Antriebsschlupf der Räder, und erhöht die Fahrsicherheit, insbesondere auf Eis und Schnee.
Motor:
- Zwei Permanentmagnet AC-Synchronmotoren
mit einer Systemleistung von (252 kW / 343 PS)
Front-Elektromotor: (167 kW / 227 PS) 268 Nm Drehmoment
Heck-Elektromotor: (88,3 kW / 120 PS) 169 Nm Drehmoment
Traktionsbatterie:
- Lithium-Ionen-Hochvolt-Batterie
Batteriekapazität:
- 73,1 kWh
Elektrische Reichweite (WLTP) bei voller Batterie:
- 471 – 511 km je nach Ausstattungvariante
Antrieb:
- Allradantrieb
SOLTERRA MJ26 (252 kW): Energieverbrauch (kWh/100 km) kombiniert: 14,6 – 15,8; CO2-Emission (g/km) kombiniert: 0; CO2-Klasse: A. ; kombinierte Werte.1
ab 47.490,00 € (Preis inkl. MwSt.)
Bereit für neue Wege
Mit der 73,1‑kWh-Batterie erreicht der neue SOLTERRA Abenteuer in bis zu 511 km Entfernung – genug, um Stadt, Land und unentdeckte Wege mühelos zu erkunden. Und wenn es einmal schnell weitergehen muss, lädt der SOLTERRA in etwa 30 Minuten von 10 % auf 80 %, selbst bei Minusgraden von bis zu –10 °C. So ist der neue SOLTERRA rasch wieder unterwegs, bereit für jede Herausforderung, die der Weg bereithält.
Geschärftes Design
Das neugestaltete Desigen verleiht dem SOLTERRA einen markanteren Auftritt – unter anderem mit neu gestalteten Scheinwerfern und einem neuen Frontstoßfänger. Ausstattungsabhänig gefallen auch die neuen 20″- Leichtmetallfelgen.
E-Antrieb, der überzeugt
Der E-Antrieb liefert über beide Achsen satte 343 PS elektrische Systemleistung mit permanentem Allradantrieb. In nur 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt der neue SOLTERRA ins nächste Abenteuer – mit einem Fahrgefühl, das Vertrauen schenkt und Lust auf mehr macht, egal wohin der Weg führt. Der SOLTERRA spielt seine Stärken auch als Zugfahrzeug aus: Er darf nun 1,5 Tonnen an den Haken nehmen (gebremst bis 12% Steigung).
Sicherheit serienmäßig
In Sachen aktiver und passiver Sicherheit geht der Subaru SOLTERRA keine Kompromisse ein. Schon bisher knüpfen die Assistenzsysteme von SUBARU Safety Sense, darunter ein Notbremssystem mit Kollisionswarner, ein intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer, ein aktiver Spurhalteassistent, ein Aufmerksamkeits- und Müdigkeitswarner sowie ein Fernlicht-, Spurwechsel-, Totwinkel- und Querverkehrassistent ein engmaschiges Sicherheitsnetz.
Ladevorgang
Ausgestattet mit einer neu integrierten Batterievorkonditionierung sorgt der SOLTERRA auch bei kaltem Wetter für eine optimale Ladeleistung. An Schnellladestationen lässt sich der Hochvoltakku innerhalb von nur knapp 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufladen, selbst bei Minusgraden von bis zu –10 °C. Für das zügige AC-Laden ist ein optionales 22-kW-Bord-Ladegerät in drei von vier Ausstattungslinien erhältlich, mit dem die Ladezeit auf unter 4 Stunden reduziert werden kann.
Infotainment
Das komplett überarbeitete Infotainmentsystem bietet nun ein 14″ großes Display, Ausstattungsabhängig gepaart mit dem Harman/Kardon Soundsystem mit 10 Lautsprechern, Subwoofer und 8-Kanal-Verstärker
Raum für große Geschichten
Ob Wochenend-trip oder Bergtour – der SOLTERRA bietet Platz für fünf Passagiere und gleichzeitig bis zu 452 Liter Gepäckraumvolumen, damit alles mitkommt, was Freiheit bedeutet.
Zwei Qi-Ladeschalen für Smartphones
Erstmals in einem Subaru erhältlich, Induktions-Ladeschalen für zwei Smartphones mit Qi-Standard.
Auch im Fond werden die Sitze beheizt
Für die Fondpassagiere besonders bequem auch im Winter, die Sitzheizung hinten für die äußeren Sitze. Serienmäßig ab der Ausstattungslinie „Active“. Ebenso stehen zwei USB-C Ladebuchsen zur Verfügung.
Neu gestalteter Innenraum
Zu den Neuerungen im Innenraum gehören die überarbeitete Instrumententafel und das in der Platinum-Ausstattungsvariante große Panoramadach, das jetzt ohne Mittelstrebe auskommt und damit mehr denn je zum Gefühl von Geräumigkeit und Offenheit beiträgt. Optional kann man den neuen SOLTERRA nun auch mit Echtleder-Sitzen in blau-schwarz bestellen.
Einsteigen und losfahren
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